揭阳234省道浦东到霖磐，7公里路设置10个红绿灯，不太合理

揭阳234省道浦东平交到霖磐扩路提速之后，打通了揭阳市区往揭西方向的“肠梗阻”，路上堵车、车祸大幅度减少，极大方便了周边群众的出行，为揭阳产业园加快融入中心城区打通了“大动脉”无线路由器 设置 。但现在也出现了一些新的问题，红绿灯设置过多，以致车辆通关过慢，本来该路段设计速度为每小时60公里，但现在的平均时速还达不到40公里／小时。已经实测过了，我长年累月跑这段路，是亲历者和实践者。如若不信，可以派专员进行调研。

究其原因，是沿途的红绿灯设置太多了，我认真统计了一下，7公里路设置了10个红绿灯，浦东平交、揭东三中路口、北河村路口、科技大道路口、松山村路口、月南村路口、月城往罗山大桥方向、霖磐高速出口、锦丰路口、霖磐和桂岭交叉口无线路由器 设置 。

当然，有些红绿灯是必须的，因为行人和车流量太多，路况复杂无线路由器 设置 。比如，科技大道路口、浦东路口，但有些红绿灯却显得多此一举，比如，月南村路口、锦丰路口，5分钟内并没有多少人流量，但是，东西方向直行的车辆却因为红灯经常塞成了“堰塞湖”，尤其是早晚高峰，这种现象尤为突出。

针对这个问题无线路由器 设置 ，结合实际，我提出以下建议，不足之处，敬请批评指正！

一、撤销月南村路口、锦丰路口两个红绿灯无线路由器 设置 。这两个村路口的人流量较少，多的话也只是逢年过节，一些村民存在自私的想法，认为“过往的车辆，途径我村，车速必须降下来，不能给我村的村民出行造成不便”，然后，以安全的名义，设置红绿灯（月城路段就设置了4个）。他们设红绿灯只是为了一己之私，并不知道过往的车辆“龟速”行驶的不便。就算有了红绿灯，当地一些村民依然不遵守交通规则，采取“中国式”过马路，没车通过的时候，只要是红灯，他们照闯不误。

二、如果不撤销部分红绿灯，可以适当延长东西方向绿灯通行的时间无线路由器 设置 。大家知道，揭东龙尾高新技术开发区，那边有产业园、大型物流公司，每天都有大货车往返于市区到郊区之间，日益增多的货车加重了234省道的交通负担，尤其是在晚高峰，加上一些红绿灯设置不合理，又跟以前没有扩路时一样，变得拥堵不堪。所以，可以适当延长东西方向绿灯通行的时间，最大效率疏通车辆拥堵的问题。

三、红灯亮时，允许右侧车道的车辆右转无线路由器 设置 。在揭阳市区，部分路段已采用了“红灯亮时，右侧车辆可以右转”的做法，这一点非常人性化，也能加速车辆通过，避免不必要的堵车。也有部分路段改用黄灯警示的形式，提醒车辆减速。比如，揭阳西湖公园路口的红绿灯，改用黄灯闪烁的形式，塞车的问题马上得到解决。234省道的一些路口不妨也借鉴一下。

四、如果觉得我说的是一面之词，可以在浦东平交和霖磐之间设置测速仪，就能测出过往车辆的时速和通关时间无线路由器 设置 。以前没有扩路时，从霖磐到浦东大圆7公里路，开车约需12分钟，现在扩了路之后，约需19分钟。

7公里路设置10个红绿灯，平均下来，不到几百米就设置一个红绿灯，确实有点不合理无线路由器 设置 。现在234省道已建成八车道路面，比以前宽敞了许多，该道路的设计时速也是60公里／小时，但是，路变宽了，速度却没有提上来，往返市区到郊区的时间并没有缩短，而是延长了。希望相关部门能充分调研、科学论证，对红绿灯进行合理的设置，让234省道为“揭阳经济的腾飞”助力和提速。

以上内容是一个关心揭阳发展的热心市民的意见建议无线路由器 设置 ，有说得不对的地方，多多批评指正！

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