秋冬转换季，船舶航行请注意！

（来源：泰州海事）

秋冬转换季节气候多变

船舶航行时经常会遭遇

大风浪、浓雾等恶劣天气

加之枯水期临近

长江干线水位呈整体下降趋势

容易发生船舶碰撞、走锚、搁浅等险情事故

现在就跟小编一起看一看

船舶遇到寒潮、浓雾应该怎么做

防寒潮ntfs转换 ！

风险隐患

1.寒潮大风影响期间ntfs转换 ，水面风力强劲，风浪较大，对船舶航行、作业产生较大影响，易造成船舶沉没、失控、货物移位，引发锚泊船舶走锚等险情；

2.甲板易结冰ntfs转换 ，增大船员落水风险；

3.船舶设备如户外管线、灭火器材等容易冻坏ntfs转换 。

预防措施

1.及时关注天气预警信息ntfs转换 ，在寒潮大风到来之前提前部署防抗工作，如固定甲板索具，调整好船舶压载，检查好通风口、水密门、舱盖等水密设施，掌握自身船舶抗风等级，超过自身抗风等级不开航；

2.及时检测船舶设备ntfs转换 ，以防冻坏；

3.提高压载水、污水井水位测量频次，及时发现货舱的异常渗漏情况，以便快速采取措施ntfs转换 。

防浓雾ntfs转换 ！

风险隐患

1.能见度不良ntfs转换 ，视线受限制，无法用肉眼保持有效瞭望；

2.由于 视线受限，不能及时发现附近物标和航标，给定位和导航等造成较大困难ntfs转换 。

预防措施

1.及时关注航区气象和雾情报告，通过甚高频设备与周围船舶加强联系，及时协调避让ntfs转换 。

2.采用安全航速航行，并随时做好减速停船（接近岸边狭水道时应备好锚）准备，切不能单凭经验或过分依赖雷达，而忽略安全航速和正规瞭望ntfs转换 。

3.严格遵守交通管制，当能见度不能满足通航要求时，所有船舶要严格服从海事部门交通管制，选择安全水域抛锚避雾，并按规定显示锚泊信号ntfs转换 。

长江泰州段航行

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供稿 | 阎沛辰、史 千

编辑 | 林 飞

审核 | 崔 松