【题库】机动车检测维修工程师检测评估技术考试题及答案一

大多数师傅都喜欢背背题库复习机动车检测维修工程师的考点参数不正确 ，不管是不是正确吧，最起码也算是一种学习，毕竟不知道考试的方向在哪里，背背题就算是给自己最大的安慰，至于能不能考过关是另一回事，，既然这样，你就跟着我们一起来吧，我们这里的题库多的是，就怕你会背了也不一定能过关啊！

1. 甲认为减少汽车空气阻力是降低燃料消耗的有效措施；乙认为合适的导风罩能大幅度降低箱式货车的空气阻力参数不正确 。你认为谁正确：（ C ）

A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确

2. 以下关于建立和管理车辆技术档案的说法错误的是：（ A ）

A．在省、区、直辖市级管理部门建立的车辆技术档案中主要记录事故处理情况

B．车辆技术档案实行专人负责、分级管理

C．车辆技术档案的记载要做到及时、完整和准确

D．新车未建档或档案不完整不允许运行

3. 下列选项中可使燃烧室温度下降的系统是：（ A ）

A.废气再循环系统 B.三元催化系统 C.涡轮增压系统 D.曲轴箱强制通风系统

4,汽车制动系统未进入防抱死制动压力调节过程时参数不正确 ，防抱死制动系统的各调压电磁阀和电动泵的通电状态是：（ A ）

A.都不通电 B.制动主缸通电 C.制动轮缸通电 D.都通电

5. 制动防抱死系统 ABS 能够使汽车在湿滑路面上：（ A ）

A.保持最大的制动效果 B.保持良好的转向能力

C.避免滑水现象 D.起动时避免轮胎打滑

6. 汽车燃油蒸发控制系统（EVAP）是将活性碳管吸附的燃油蒸气输送至：（ D ）

A．排气系统中 B．大气中 C．PCV 系统中 D．进气系统中

7. 发动机冷机时的喷油时间主要是根据下列选项中的哪个参数来修正（ A ）

A．冷却水温度 B．进气量 C．发动机转速 D．进气管压力

8. 引起火花塞击穿电压过高的原因一般是：（ C ）

A．发动机转速过高 B．发动机转速过低 C．电极间隙过大 D．电极间隙过小

9. 对汽车应急制动力的要求参数不正确 ，以下不符合标准要求的是：（ D ）

A.座位数≤9 的载客汽车参数不正确 ，应急制动力总和占整车质量百分比≥30%

B. 座位数≤9的载客汽车参数不正确 ，允许操纵力，手操纵≤400N,脚操纵≤500N

C.其他载客汽车参数不正确 ，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%

D.载货汽车参数不正确 ，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%

10. 汽车检测的参数不包括下列那一项参数：（ A ）

A.原设计参数 B.工作过程参数 C.伴随过程参数 D.几何尺寸参数