QAR飞行数据还原模型相关电子仪表系统

通过QAR全量飞行记录数据来可视化还原驾驶舱关键仪表数据，可以进一步发挥QAR数据在航空公司的安全运行和飞行训练领域的支撑作用系统还原精灵 。

我们通过“相关电子仪表系统”、“相关仪表记录数据”、“相关QAR参数”和“相关QAR数据模型”对QAR仪表还原领域相关设计思路进行分析，“相关电子仪表系统”以A320某机型为例，来介绍QAR数据还原用到的相关电子仪表，相关内容来自“航研社”系统还原精灵 。

A320提供了一个舒适整洁的驾驶舱环境，并通过飞机电子仪表系统（EIS）配套的现代化的电子仪表显示器，给飞行员提供飞机的各项信息系统还原精灵 。

电子仪表系统（EIS），有六个完全相同的彩色阴极射线显示器组成系统还原精灵 。

图表 1 电子仪表系统（EIS）构成

EIS分为两个子系统，第一个是电子飞行仪表（EFIS），每位飞行员有两个显示器系统还原精灵 。第二个是电子集成飞机监控系统（ECAM），它在中央使用两个显示器提供飞机的系统信息。

电子飞行仪表系统（EFIS）由主飞行显示器（PFD）和导航显示器（ND）构成的一组，一共两组，分别服务于机长和副驾驶系统还原精灵 。主飞行显示器（PFD）显示飞行参数，导航显示器（ND）显示导航数据。

图表 2 电子飞行仪表系统（EFIS）的构成

在PFD的外侧，有控制旋钮可以调节相应的PFD和ND的亮度，或者关闭显示器系统还原精灵 。同时可以通过PFD、ND转换开关来相互转换PFD和ND上显示的信息。

图表 3 EFIS显示控制按钮

在中央的两个显示器是电子集成飞机监控系统（ECAM）的二个显示器,上部是发动机/警告显示（E/WD），下部是系统显示（SD），用于给飞行员显示飞机的各种参数，包括正常和非正常信息系统还原精灵 。

图表 4 ECAM系统构成

飞行员在系统显示器（SD）上可以看到各种飞机参数，包括：ENGINE（发动机系统）、BLEED（引气系统）、CAR PRESS（舱压控制系统）、ELEC（电力控制系统）、HYD（液压系统）、FUEL（燃油系统）、APU（辅助动力系统）、COND（空调系统）、DOOR/OXY（舱门/氧气系统）、WHEEL（机轮系统）、F/CTL（控制系统）系统还原精灵 。

图表 5 系统显示（SD）可显示的飞机信息

电子集成飞机监控系统（ECAM）描述的信息是以所谓“需要知道”的方法进行的，即给飞行员提供的内容是与飞行的特殊阶段相关的系统信息系统还原精灵 。

在中央操纵台上，电子集成飞机监控系统（ECAM）显示的下面是ECAM的控制面板系统还原精灵 。在面板的左面的两个控制旋钮用于控制ECAM屏幕的亮度或关闭ECAM，面板的右侧是飞机参数切换显示按钮。

图表 6 ECAM显示控制面板

就在ECAM屏幕的下面，中央控制台上，是一个在非正常情况下恢复EFIS和ECAM显示数据的转换控制面板系统还原精灵 。

图表 7 EFIS和ECAM非正常控制面板

在每个飞行员的前方有两个提醒灯，红色的是警告灯，琥珀色的是警戒灯，在驾驶舱的每边有一个扬声器，通过话音信息和话音警戒，进一步提醒飞行员注意系统还原精灵 。

图表 8 前方的警戒/警告灯和扬声器

除了EFIS和ECAM外，还有一个位于主仪表板右下侧的计时时钟装置，用于给所有飞机系统提供主要时间参考系统还原精灵 。

图表 9 计时时钟

另外，在A320上安装有备用仪表，主要有一部备用空速表，一部备用高度表，一部备用姿态指示器和一部备用罗盘系统还原精灵 。

图表 10 备用仪表

接下来，我们看一下 EFIS系统和ECAM系统的数据处理和显示流程系统还原精灵 。我们先看EFIS系统：

图表 11 ECIF系统数据处理和显示流程

大气和惯性基准系统（ADIRS DATA）提供的数据，以及飞行管理和制导系统（NAV DATA）提供的数据，被直接送到三个显示管理计算机（DMC，每个DMC中都有不同的通道分别用于ECAM和EFIS的数据处理），供EFIS显示使用系统还原精灵 。三个完全相同的DMC处理数据，生成显示的图形，正常情况下，DMC1提供EFIS系统给机长的PFD和ND，DMC2提供EFIS信息给副驾驶的PFD和ND，DMC3作为备份。

接下来我们看下ECAM是如何显示数据系统还原精灵 ，A320飞行上安装了监视各个系统，包括监控操作台控制操作的传感器：

图表 12 飞机系统传感器数据用于支撑ECAM系统

某些特定的参数，如燃油油量和主发动机指示，直接从系统传感器传送到三个DMC，大多数的系统传感器提供数据到两个系统数据搜集器（SDAC）系统还原精灵 。

数据搜集器（SDAC）搜集系统数据，进行处理，然后将系统页面数据传送到三个DMC系统还原精灵 。正常情况下，DMC1提供到E/WD，DMC2提供到SD，DMC3作为备份。

图表13 ECAM 显示数据流

飞行警告计算机（FWC）收集飞行系统传感器红色警告信息和系统数据搜集期（SDAC）生成的琥珀色警戒信息，然后提供警戒信息给到DMC的提示灯，同步给到扬声器发出声音警戒和同步的话音信息系统还原精灵 。

综合以上A320仪表系统信息，QAR飞行数据还原，建议基于以下仪表呈现，即EFIS系统仪表、ECAM系统仪表、计时时钟和备用仪表系统还原精灵 。

图表 14 QAR数据还原建议的仪表

<全文完>

特别感谢：中国民航管理干部学院李彤教授在SMS成熟度评估及政策研究方面的成果，李彤教授为TEM在国内航空公司的推广和培训付出了艰辛努力系统还原精灵 。其目前专注于基于机器学习和模式识别的飞行操作风险研究（QAR）和LOSA的推广及培训。

关于作者：专注民航信息系统的设计和实施，在航司和机场营销领域、安全领域和服务领域有丰富的系统建设经验系统还原精灵 。

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下一期，我们将推出胡占桥老师近期系列文章 《 QAR飞行数据还原模型相关仪表记录数据》 ，敬请期待系统还原精灵 。

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