法拉利终造SUV！Stelvio四叶草同款动力，迈凯伦：勿忘初心
今天小编给各位分享vehicle的知识，文中也会对其通过法拉利终造SUV！Stelvio四叶草同款动力，迈凯伦：勿忘初心和阿尔法·罗密欧Stelvio上的四叶草代表的可不仅是幸运等多篇文章进行知识讲解，如果文章内容对您有帮助，别忘了关注本站，现在进入正文！
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一、法拉利终造SUV！Stelvio四叶草同款动力，迈凯伦：勿忘初心
受众多超跑车企推出SUV车型后纷纷实现业绩提升，法拉利也最终难敌“真香定律”，正计划推出首款SUV车型。
或许法拉利对新车保密工作一向严谨，自首款SUV推出以来一直处于伪装状态，但有最新消息透露，这款新车预计将于今年发布上市，届时大家便可一睹新车造型，新车命名Purosangue。
从已曝光的新车谍照依旧能够看出，新车延续了法拉利的风格，例如从前脸可以看出新车有着部分Portofino的“影子”，至于其他部分由于伪装过于严密，暂时无法得知太多信息。
不过，从其较低矮的车身让其看起来并不像一款纯真的SUV车型，更像一款跨界车型，例如一台跨界版的法拉利GTC4Lusso。
据法拉利介绍，该车实为一款FUV，全称Ferrari Utility Vehicle，翻译过来就是"法拉利多功能车"，也变相表示这是一款带有跨界属性的车型。
尽管目前新车仍被包裹的十分严密，但已有外媒绘制出了新车造型图，整体与谍照车型非常相似。
也由于目前该车消息仍然有限，可知消息是，该车将提供多款不同的动力系统，包括为了符合未来严苛的排放法规，法拉利将会以插电式混合动力作为这款车的首选。
此外，有外媒消息，不排除新车将会搭载2.9T双涡轮增压V6发动机+电动机组成的混动系统，最大功率预计将达到611千瓦，峰值扭矩740牛·米。同时，也有望搭载3.9T双涡轮增压V8发动机或V12发动机。
既然作为一款基于超跑品牌打造的跨界车型，意味着新车直接对标的车型即是兰博基尼 Urus和阿斯顿·马丁 DBX等车型。
兰博基尼 Urus
指导价:294.11万元
阿斯顿 · 马丁 DBX
指导价：189.8-236.8万元
保时捷Cayenne Turbo GT
指导价：243.80万元
玛莎拉蒂-Levante Trofeo
指导价：191.58万
众所周知，当不少跑车品牌都在推出SUV车型时，法拉利一向表态不会打造SUV车型，但看到这部分车企在SUV市场赚的盆满钵满的时候，法拉利还是按奈不住打造了这款新车型。
或许法拉利最终将该车定位为“FUV”，正是为了掩盖自家品牌打造SUV的事实？
网友1：这么看还以为风行T5 EVO这么快就换代...
网友2：终于不套壳～但“法”家的跟进速度是真的慢！
网友3：为什么跑车厂出SUV一定要沿袭跑车风格？
网友4：楼上仁兄，哪家孩子不像亲生爹妈？除非…
网友5：可以把它理解为Stelvio四叶草的豪华版吗？
网友6：如此一来，超豪华阵营就剩迈凯伦没造SUV！
一、阿尔法·罗密欧Stelvio上的四叶草代表的可不仅是幸运
自从上次赛道之旅过后，很久没有上论坛说点什么了，主要是那一次过后，突然索然无味了起来。回忆一下上次上赛道，对我来说第一次释放了车子的全部性能，但在同行朋友的车技下才知道，原来这辆车还有那么多潜能可以释放，如果轮胎和刹车再调教好，这辆车还能更进一步。你让我来说，阿尔法罗密欧对我来说就是汽车界的阿瑞斯（古希腊战神，宙斯之子），从诞生的那一刻起就开始了不平凡的路。这个也可能和它的创始人一样。阿尔法·罗密欧拥有着疯狂、坚定、专一等属性（这么吹会不会被打）其实阿尔法·罗密欧创始人皮埃尔起初是个裁缝将，当他看到卡尔·本茨拿到第一张汽车准生证的时候，就在心底埋下了打造属于自己的汽车品牌创业之路。阿尔法·罗密欧严格来说应该是在1910年诞生，因为有了尼古拉罗密欧的加入，才正式取名为阿尔法·罗密欧。（那个年代感觉做什么都是在风口上，羡慕）
1920年代的赛车，简直就是玩命，所以获胜除了车手和赛车实力外，幸运也是必须的。当年，最初的阿尔法·罗密欧赛车车队，一共有四位车手，其中就有大名鼎鼎的恩佐·法拉利和他的挚友Sivocci。Sivocci的驾驶技术其实跟恩佐·法拉利一样好，但是总能和冠军擦肩而过。于是他就把象征幸运的四叶草涂装到了自己的赛车上。在自己的赛车上贴了四叶草LOGO之后，UgoSivocci可以说开启了开挂人生，顺利夺下了1923年的TargaFlorio大赛冠军，并因此一战成名。
从那以后，四叶草的LOGO为Sivocci摆脱了千年老二的阴霾，有了神奇色彩。可在次年的赛事中，Sivocci遇难身亡。因此，阿尔法·罗密欧将菱形变成三角形，以纪念这位逝去的车手。
可以说四叶草的源起与历史悠久的TargaFlorio大赛不可分割，在二战的纷乱之后的1950年代,四叶草标志再次回归赛场。
并见证了阿尔法?罗密欧GPTipo158Alfetta、159Alfetta与车手尼诺?法利那和胡安?马努?方吉奥问鼎第一、二届F1世界冠军，四叶草带来的奇迹还在继续。轻量化的运用、澎湃的动力调校、振奋人心的经典外形，这些拥有四叶草标志的性能车无处不体现出阿尔法·罗密欧与生俱来的赛车基因。
当年四叶草的LOGO就象征着无上的性能和荣誉，一般情况都会在引擎盖或车身侧面拥有手工喷涂或拓印的四叶草标志。阿尔法·罗密欧的每个车型名称都有的独到的意义，我这台车也不例外，它是阿尔法·罗密欧旗下首款SUV，Stelvio这个绕口的英文名估计很多人在第一次读的时候都会发错音。
Stelvio的本意是一个山脉，意大利与瑞士接壤处，有一条阿尔卑斯山脉上海拔第二高的公路，这条险峻、刺激的盘山公路被叫做PassodelloStelvio。
那些汽车杂志是这样形容这条公路的：Stelvio公路最高海拔近2756米，整体海拔落差将近2000米，平均坡度高达7.4%，要知道美国山间公路设计的最大坡度标准是不超过6%,并且整条山路沿途还有48个“反人类”的发夹弯，加之路面异常狭窄，Stelvio被英国著名电视节目TOPGEAR评为“最具挑战性的公路”。其实这里面有个小故事：1926-1939年间，疯狂的欧洲人曾在这条公路上举办名为“CoppadelloStelvio”的爬山赛事，十几年间共举办了九届，阿尔法·罗密欧连续拿下了其中七届冠军，称霸这条公路。可能是为了纪念这个成绩，又或许是为了赋予这台SUV更高的使命，阿尔法·罗密欧最终用Stelvio来命名它，可见意义之重。
果然不负众望，出场便一鸣惊人。7分59秒让它在破壳那年直接击败保时捷卡宴TurboS。Stelvio搭载的是2.9TV6发动机，在法拉利的V8上，简单粗暴的切掉了两个缸。它的最大功率达到了510HP，峰值扭矩为600N·m，数据全面超越奔驰AMG和宝马M等主流高性能系列。
百公里3.8s的加速数据，与官方公布的一样，它比搭载同样动力的Giulia轿车快上了0.1s，因四驱在起步上的优势。这个数据，是出了博基尼Urus以外，世界第二快的原厂SUV。
0-400m时间11.94s，尾速185.84km/h。虽然，如今的超跑已经进入了3秒大关。但是值得让它炫耀的是，如果它在路上碰到一辆法拉利F430的挑衅，F430不一定是赢家。很多人问开一台四叶草是一种什么体验？
其实除了第一次爬进StelvioQV的桶椅时会激动，甚至有些小发抖，但更多的情况下其实是从容。它不像玛莎拉蒂莱万特和兰博基尼URUS那样有着不小的回头率，StelvioQV更多的角色是扮猪吃老虎。每一台车都有自己的亮点和卖点，例如丰田卡罗拉，买它的人就因为一句话：好开皮实，这一个点就足够让它在市场里横行霸道。那StelvioQV的亮点是什么？如果是台普通的Stelvio，它的颜值和个性估计会有很多人为它掏腰包，但StelvioQV是阿尔法·罗密欧百年的结晶，颜值、动力、操控、回头率集为一体的男性交友神器。
正是因为StelvioQV的加入，汽车文化，汽车市场才变得多元化，StelvioQV正是靠这种独特的魅力自成一派。为性能和情怀买单，也是一件很酷的事情。大言不惭的放几张我认为拍的还行的照片给你们欣赏下吧！
二、阿尔法·罗密欧Stelvio上的四叶草代表的可不仅是幸运
自从上次赛道之旅过后，很久没有上论坛说点什么了，主要是那一次过后，突然索然无味了起来。回忆一下上次上赛道，对我来说第一次释放了车子的全部性能，但在同行朋友的车技下才知道，原来这辆车还有那么多潜能可以释放，如果轮胎和刹车再调教好，这辆车还能更进一步。你让我来说，阿尔法罗密欧对我来说就是汽车界的阿瑞斯（古希腊战神，宙斯之子），从诞生的那一刻起就开始了不平凡的路。这个也可能和它的创始人一样。阿尔法·罗密欧拥有着疯狂、坚定、专一等属性（这么吹会不会被打）其实阿尔法·罗密欧创始人皮埃尔起初是个裁缝将，当他看到卡尔·本茨拿到第一张汽车准生证的时候，就在心底埋下了打造属于自己的汽车品牌创业之路。阿尔法·罗密欧严格来说应该是在1910年诞生，因为有了尼古拉罗密欧的加入，才正式取名为阿尔法·罗密欧。（那个年代感觉做什么都是在风口上，羡慕）
1920年代的赛车，简直就是玩命，所以获胜除了车手和赛车实力外，幸运也是必须的。当年，最初的阿尔法·罗密欧赛车车队，一共有四位车手，其中就有大名鼎鼎的恩佐·法拉利和他的挚友Sivocci。Sivocci的驾驶技术其实跟恩佐·法拉利一样好，但是总能和冠军擦肩而过。于是他就把象征幸运的四叶草涂装到了自己的赛车上。在自己的赛车上贴了四叶草LOGO之后，UgoSivocci可以说开启了开挂人生，顺利夺下了1923年的TargaFlorio大赛冠军，并因此一战成名。
从那以后，四叶草的LOGO为Sivocci摆脱了千年老二的阴霾，有了神奇色彩。可在次年的赛事中，Sivocci遇难身亡。因此，阿尔法·罗密欧将菱形变成三角形，以纪念这位逝去的车手。
可以说四叶草的源起与历史悠久的TargaFlorio大赛不可分割，在二战的纷乱之后的1950年代,四叶草标志再次回归赛场。
并见证了阿尔法?罗密欧GPTipo158Alfetta、159Alfetta与车手尼诺?法利那和胡安?马努?方吉奥问鼎第一、二届F1世界冠军，四叶草带来的奇迹还在继续。轻量化的运用、澎湃的动力调校、振奋人心的经典外形，这些拥有四叶草标志的性能车无处不体现出阿尔法·罗密欧与生俱来的赛车基因。
当年四叶草的LOGO就象征着无上的性能和荣誉，一般情况都会在引擎盖或车身侧面拥有手工喷涂或拓印的四叶草标志。阿尔法·罗密欧的每个车型名称都有的独到的意义，我这台车也不例外，它是阿尔法·罗密欧旗下首款SUV，Stelvio这个绕口的英文名估计很多人在第一次读的时候都会发错音。
Stelvio的本意是一个山脉，意大利与瑞士接壤处，有一条阿尔卑斯山脉上海拔第二高的公路，这条险峻、刺激的盘山公路被叫做PassodelloStelvio。
那些汽车杂志是这样形容这条公路的：Stelvio公路最高海拔近2756米，整体海拔落差将近2000米，平均坡度高达7.4%，要知道美国山间公路设计的最大坡度标准是不超过6%,并且整条山路沿途还有48个“反人类”的发夹弯，加之路面异常狭窄，Stelvio被英国著名电视节目TOPGEAR评为“最具挑战性的公路”。其实这里面有个小故事：1926-1939年间，疯狂的欧洲人曾在这条公路上举办名为“CoppadelloStelvio”的爬山赛事，十几年间共举办了九届，阿尔法·罗密欧连续拿下了其中七届冠军，称霸这条公路。可能是为了纪念这个成绩，又或许是为了赋予这台SUV更高的使命，阿尔法·罗密欧最终用Stelvio来命名它，可见意义之重。
果然不负众望，出场便一鸣惊人。7分59秒让它在破壳那年直接击败保时捷卡宴TurboS。Stelvio搭载的是2.9TV6发动机，在法拉利的V8上，简单粗暴的切掉了两个缸。它的最大功率达到了510HP，峰值扭矩为600N·m，数据全面超越奔驰AMG和宝马M等主流高性能系列。
百公里3.8s的加速数据，与官方公布的一样，它比搭载同样动力的Giulia轿车快上了0.1s，因四驱在起步上的优势。这个数据，是出了博基尼Urus以外，世界第二快的原厂SUV。
0-400m时间11.94s，尾速185.84km/h。虽然，如今的超跑已经进入了3秒大关。但是值得让它炫耀的是，如果它在路上碰到一辆法拉利F430的挑衅，F430不一定是赢家。很多人问开一台四叶草是一种什么体验？
其实除了第一次爬进StelvioQV的桶椅时会激动，甚至有些小发抖，但更多的情况下其实是从容。它不像玛莎拉蒂莱万特和兰博基尼URUS那样有着不小的回头率，StelvioQV更多的角色是扮猪吃老虎。每一台车都有自己的亮点和卖点，例如丰田卡罗拉，买它的人就因为一句话：好开皮实，这一个点就足够让它在市场里横行霸道。那StelvioQV的亮点是什么？如果是台普通的Stelvio，它的颜值和个性估计会有很多人为它掏腰包，但StelvioQV是阿尔法·罗密欧百年的结晶，颜值、动力、操控、回头率集为一体的男性交友神器。
正是因为StelvioQV的加入，汽车文化，汽车市场才变得多元化，StelvioQV正是靠这种独特的魅力自成一派。为性能和情怀买单，也是一件很酷的事情。大言不惭的放几张我认为拍的还行的照片给你们欣赏下吧！
三、阿尔法罗密欧属于什么档次的车
高档车。
阿尔法罗密欧在中国销售的车型只有两款，Giulia售价在330,000-460,000之间，Stelvio售价在420,000-480,000之间。他们来到中国专注于高端市场，尽管他们无法与宝马和梅赛德斯－奔驰等豪华品牌竞争。可比，但阿尔法罗密欧在定价方面也算是一个高端品牌。
在销售分布方面，欧盟及相关贸易区目前是阿尔法罗密欧的主要市场，2017年贡献了超过8.5万辆。但在中国市场，阿尔法罗密欧的销售遇到了障碍。前期势头不错，但8-12月月销量跌至500辆以下。
阿尔法实力：
阿尔法罗密欧尝试借用玛莎拉蒂的销售渠道来迅速提高品牌知名度的策略似乎不太奏效，毕竟营销方面没有足够大的投入，单靠其他品牌的渠道还是很难拓展市场。但是考虑到阿尔法罗密欧在国内的知名度不高且进入中国的时间不长，选择与高端品牌的玛莎拉蒂合作确实有利于提高阿尔法·罗密欧的定位。
据阿尔法·罗密欧中国总经理薄亚铭透露，目前73%的中国阿尔法·罗密欧车主是25到28岁的年轻男性用户，其实这就是潜力，年轻的消费者从阿尔法罗密欧身上看到相对的个性，来自意大利血统的浪漫，无形中会为这个品牌加分。
不过阿尔法·罗密欧的缺点也是非常明显的，内饰糙、配置低、维修难等，但它仍然有希望在中国市场开花结果。目前在售的Giulia（轿车）和Stelvio（SUV）都还只是阿尔法罗密欧在中国下的第一步棋而以，等到2020年，它还将推出8款新车产品线，到时候才是展示真正“手腕”的时候。
以上内容参考：
关于vehicle的问题，通过《阿尔法·罗密欧Stelvio上的四叶草代表的可不仅是幸运》、《阿尔法罗密欧属于什么档次的车》等文章的解答希望已经帮助到您了！如您想了解更多关于vehicle的相关信息，请到本站进行查找！
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