交广会客厅｜路港深度驱动融合 服务电煤高效卸车

交广会客厅｜路港深度驱动融合 服务电煤高效卸车

截至12月16日，作为全国铁路最大电煤接卸单位的大秦车务段累计完成卸车627.8万车，日均1.8万车，与港口联手，实现铁海联运电煤3.78亿吨，为国民经济高质量发展和人民群众生产生活提供了能源运力保障hp1007驱动 。

铁海联运电煤具有运能大、成本低、安全性高和污染少等独特优势hp1007驱动 。近年来，中国铁路太原局集团有限公司大秦车务段携手河北秦皇岛港、京唐港、东港、曹妃甸港发挥各自资源与业务优势，强化路港合作，创新服务方式，畅通全国“西煤东运”战略动脉——大秦铁路运输通道，满足环渤海地区高质量发展对能源的需求。

作为我国重要的煤炭运输通道，大秦铁路承担着全国铁路煤运总量的近1/5，地处大秦线东端的大秦车务段，肩负着大秦线90%以上的卸车任务hp1007驱动 。

11月份以来，大秦车务段抓住迎峰度冬煤炭需求旺盛有利时机，与港口联手共同释放运输组织效能，大打运输增量攻坚战hp1007驱动 。为确保大秦线电煤运量持续高位，港口存煤调入、调出有序衔接，该段成立了由段长、党委书记任组长的电煤运输领导组，每天召开电煤运输协调会，全面推进“五大港口站”联动一体化均衡卸车组织，及时根据各港口公司场存、垛位科学安排到达卸车计划，减少等垛或无垛列车。对因设备故障、垛位紧张造成的卸车困难，及时协调相关单位做好车流调整，在确保各港口整体接卸畅通的同时实现卸车效率最大化，打通电煤接卸“最后一公里”。

同时，采取路港双方设备同步检修方案，减少施工对卸车的影响hp1007驱动 。各临港车站安排专门人员还深入港口、码头，积极协调港方加强堆场能力整合，提高垛位使用率，随时掌握场存及船舶动态，加速煤炭在港口周转，抓好车流接续，缩短辅助作业时间，最大限度为后续接卸创造条件。

中国交通广播：高雅

通讯员：闫洪峰