车辆没电可自救 体验车辆应急启动电源

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车辆没电可自救 体验车辆应急启动电源

汽车电瓶没电了怎么办 给大家推荐三种方法应急启动

汽车蓄电池突然没电了怎么办 几种办法可自救？

汽车电瓶没电了应该怎么办？有哪些小方法可以应急启动呢？

一、车辆没电可自救 体验车辆应急启动电源

[汽车之家 用品体验] 为汽车之家编辑部立下过汗马功劳的黑哈弗车龄比较老了，偶尔也会犯个小毛病，最近用它的同事经常在出门之前就跑回来求助，原因基本上都是一个：车没电了……相信不少朋友也遇到过这种情况，如果找不到第二辆车帮忙搭电的话，一般的结果都是叫救援。最近我同事拿来了一个小玩意——可以为车辆启动的便携电源，试了一下还挺好用，我们同事也纷纷对此很感兴趣，今天我就来介绍一下这个小东西。

“汽车应急启动电源”——大号充电宝？

这类产品目前在市场上被称为“汽车应急启动电源”，也可以看作一个功能扩展版的充电宝，样子和充电宝没有什么区别，容量大小也没有特别的夸张。我们试用的这款产品电池容量为12V 12000mAh，它与普通充电宝相比可以提供更大的输出电流，而常规充电宝一般都是1A和2.1A的。

最大启动电流支持200A-400A

一般来说电器在启动的时候的瞬时电流都会比正常工作电流大很多，汽车在启动的时候瞬时电流会达到200安培以上，一般的充电宝是不能承受如此大的电流的，另外也没有适配搭电线的接口，而这种汽车应急启动电源可以支持200A-400A的最大电流。

我们怀着对于这块超大电流充电宝的好奇将其外壳打开，里面配备的不是最常规的18650电池，而是一块更大的锂电池，查了下相关资料它的名字叫“高倍率动力聚合物电芯”。供启动汽车的那个专用接口的电线相对于其他线路来说要粗很多，它是承受较大电流的基础，这也是与普通充电宝的重要区别。下面我们来看看实际使用效果吧。

使用方法

使用汽车应急启动电源的方法和平时使用充电宝的方法大同小异，只是把输出端改成了电瓶夹。使用的时候首先把电瓶夹对应电瓶的正负极夹在电瓶的接线柱上，按一下汽车应急启动电源上的开关，让电源处于接通状态，此时的状态就等同于传统搭电方法准备完毕的状态，下一步启动被救援的车辆即可。

我们在实际操作的过程中，首先感到车辆启动的过程毫不费力，一点就着，和用传统的车对车搭电方式效果没有区别，需要注意的是，在车辆启动后需要尽快将电瓶夹从电瓶上取下来，以防对于应急电池本身造成不利影响，虽说在电瓶夹的导线上有防过载保险，但因为烧断保险不能继续正常使用也是没必要的，毕竟保险的设计初衷是为了防止电池因操作不当起火爆炸。

我们在着车之前汽车应急启动电源的电量是满电状态，而着车之后再看电池余量仅剩50%，这一点让人非常惊讶，就一次点火能用掉这么多电量么？后来我们回到办公室后再次按下电源开关发现电池电量又恢复满格状态，我们猜测可能是瞬间的高电流启动造成电池显示“虚电”的情况。总体来说，在我们试用的过程中感觉还是挺方便的，主要是存放和操作都要比传统的搭电线更方便。

除了可以给汽车启动供电之外，这个支持超大电流的充电宝也可以满足日常充电的需求，此次体验的产品包括：平板电脑充电的5V/1-2.1A输出接口、给笔记本电脑充电的19V/3.5A输出接口和给车载用电器充电的12V/2A输出接口。

常见问题答疑：

1、完全充电一次可以连续给车辆启动几次？

我们在试用车辆应急启动电源的几天内，充满电后分别用它给三种排量的车型（1.3L、1.6L、2.4L）进行了启动操作，一共启动了10次，在没有再次充电的情况下还剩下一半的电量。相关的资料也显示对于1.0L-4.0L之间这样的大众排量来说，充满电后可启动车辆10-15次左右。

2、对于发动机有限制吗？

对于4.0L以下（或者是8气缸以下）的发动机来说，这种产品基本上都是可以应付的，但发动机排量越大汽缸数越多，启动时需要的动能就越大，启动瞬时电流也可能会飙升到更高，使用之前尽量确定产品是否能支持相应的电流。

相对传统搭电线的优势：不需要其他车辆/存储方便

对于车辆没电救援这个事情，我个人还是深有体会的，如果是手动挡车型还好一点，可以用比较原始的推车方法解决，而自动挡车型则只能搭电救援，如果这时候找不到第二辆车协助，还真的是能急死个人。汽车应急启动电源这个东西就可以解决独自救援的需求。

另外一个最大的好处就是这个电源的体积与充电宝相当，比传统的搭电线套装体积要小多了，加上电瓶夹的重量也只有1斤左右，存放也很方便。

需要注意的细节：相对于传统搭电线，电池类产品有一定安全隐患

由于高温导致充电宝爆炸的案例也不是少数了，而今天聊的这类可以应急救援车辆的电池与车本身还密不可分，所以就存在一定的安全隐患，使用过程中一定要注意细节，比如夏天尽量不要将这个工具存放在车内，可以收在书包、工具包等干的地方，需要时拿出来用一下就行了，否则就成了定时炸弹了，而在其他不是很炎热的季节也尽量存放在干燥阴凉处。

总结：

总体来说，这款产品有它的便利之处：1、不用第二辆车，可以自行救援；2、体积小、重量轻、方便存放。对于家用车来说上面这两条比传统的搭电线要更为实用，我在网上查了一下价格区间大约在200-300元之间，也不算太贵，总之是一个有必要存在的小工具。不过这类产品目前还不像普通充电宝那么普及，市场上的选择余地比较小，而且涉及此类产品的大品牌还比较少，编辑也建议在观察一段时间，待这类产品市场完善一些购置一个做备用工具是个不错的选择。（图、文/汽车之家 汪淼）

一、汽车电瓶没电了怎么办 给大家推荐三种方法应急启动

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。

二、汽车蓄电池突然没电了怎么办 几种办法可自救？

蓄电池没电可能是两种原因，一是寿命到期或者出现问题，一是忘关大灯等导致亏电。
可用下面三种方法之一发动：
1、由其它车辆牵引、拖拉发动;2、借用其它车辆的电源发动;3、利用下坡发动。
使用电瓶搭线的方法，借用其他车辆的电源充电，具体方法是：准备两条相对粗的导线，如果是市场购买的，一般分为红色和黑色。可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极，另一头接到亏电车电瓶的正极。黑色线的一头接到亏电车电瓶的负极，另一头接到有电车的金属部分。有电车先启动，以带动亏电车着车。在这里我们还要强调一下，供电的车子应该处于运转状态，先搭接正极、再搭接负极;启动后，先松负极、再松正极搭线。这样可以防止先接搭负极后中途意外把正极与车体碰到，造成短路。"

三、汽车电瓶没电了应该怎么办？有哪些小方法可以应急启动呢？

如果汽车电瓶没电了，启动就没那么容易了。那么，汽车电瓶没电了怎么办？

操作方法

01借车布线开始桥接。

该方法可用于手动和自动变速器车型。这种方法需要准备两根比较粗的线，一般分为红色和黑色。应注意接线的顺序。先把红线接到被救车辆的阳极，再接到被救车辆的阳极；然后把黑线接到被救车辆的负极，再把另一端接到被救车辆的负极。此时救援车辆启动发动机，然后被救援车辆再次启动发动机。启动后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。如果被救的车仍然无法启动，检查金属部件是否接触不良。需要注意的是，起火后，先拆对方车的正极，再拆你车上的电线。同样的，负极也要先从对方车上拆下来，然后是你的。

02牵引起动

这个方法和上一个一样，但是比第一个省力多了。首先要有一根结实的牵引绳把两车前后车道捆绑牢固。然后就可以开始牵引了。当然起步要慢，保证两车速度，注意行车安全。后车启动时，及时通知前车，然后慢慢靠近路边停车。当然，此时后方车辆一定要注意不要熄火。

03启动推车

先将钥匙转到点火位置，踩下离合器，松开手刹，将档位设在1档或2档，踩下离合器，开始推车。当车速达到5km/h时，慢慢松开离合器，踩下油门，汽车就启动了。这种方法是大家最熟悉也是最有效的应急方法，但是万不得已的情况下最好不要用，因为会对汽车的发动机和离合器造成一定程度的损伤。当然这种方法只针对手动挡车型，不能用于自动挡车型，否则只会有哭。

如果用这种方法启动，必须要两个人，最好是一辆动力稍微大一点的大车。在推动车辆之前，观察路况。如果是下坡，就好办多了。如果是上坡，把车调头推下坡，但是一定要注意安全。