让梦想飞！盘点荧幕上那些Honda经典车型

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让梦想飞！盘点荧幕上那些Honda经典车型

重温当年那些电影里面的经典车

广汽本田有哪些车型

全新本田CR-V上市！买20万这款最超值！

一、让梦想飞！盘点荧幕上那些Honda经典车型

Honda摩托车作为全球知名品牌，选择象征飞翔、象征自由的翅膀作为厂家标志。这只追求自由的翅膀，满怀豪情地搏击风云，从日本飞过茫茫大海和巍巍高山，飞到世界各地爱好自由骑手的手中，逍遥奔驰在全球大街小巷，为人们提供别具一格的自由体验！

Honda摩托车已经深深融入全球社会文化，不仅在赛道、公路上随处可见，在银屏上也是随时可以看到飒爽英姿。不同时期、不同风格的Honda摩托车，在各种类型的电影中大放异彩，不仅增添了电影的魅力，而且与明星们亲密合作，凸显个性，彰显风采，它们的形象或激情、或勇敢，或帅气、或成熟，或温馨、或狂暴……充分展示出Honda摩托车丰富多彩的性格！

现在，就让我们遨游银屏，一起欣赏在电影故事中尽情放飞自我的Honda摩托车，领略个性鲜明、性能优秀的经典车型吧！

电影名：《007：大破天幕杀机》（Skyfall）

车型：CRF250R

关键词：勇敢

剧情简介：军情六处一块记载了潜伏于全世界恐怖组织内部所有特工名单信息的硬盘丢失，詹姆斯·邦德受命前去追击找回硬盘。在这一过程中，特工的名单不断泄露，邦德也展开了新一轮生死冒险。最终，邦德终于抓捕了幕后主使人……

《007：大破天幕杀机》中，一系列大尺度的追逐打斗镜头，令人握拳屏息、目不暇接，其中最引人关注的，则是007 驾驶Honda越野摩托车CRF250R，在伊斯坦布尔屋顶上飞奔、跳跃，以玩命的姿态追逐凶顽。这台著名的Honda越野摩托车，搭载了单缸发动机，能够爆发充足的动力；同时匹配强健的车架，铝合金车架紧凑结实，前端武装了48mm倒立式前叉，后部则是强韧的昭和单筒减震器，再加上只有100kg出头的轻盈重量，身手异常矫健，让技艺高超的邦德如虎添翼，奋勇无畏地追击敌人。

电影名：《幻影车神》（Dhoom）

车型：超级黑鸟

关键词：激情

剧情简介：《幻影车神》讲述的是一群强盗胆大包天，竟然在光天化日之下，抢劫了孟买的银行和运钞车，随即就消失得无影无踪。迪西特探长接受了破案的任务，于是，一场惊心动魄的猫抓老鼠的游戏拉开序幕……

《幻影车神》中出现了多款摩托车，风驰电掣、你追我赶的镜头令人热血沸腾，震慑耳膜的咆哮声浪令人血脉贲张。其中，Honda摩托车“超级黑鸟”CBR1100XX以优雅的造型、流畅的身段十分抢镜，异常犀利的加速性能尤其让人印象深刻。

“黑鸟”是美国SR-71超音速侦察机的外号，是由美国洛克希德公司研制的M3高空战略侦察机。1996年，Honda化用“黑鸟”战机之名，推出了“超级黑鸟”CBR1100XX，意图成为“速度之王”！为了榨取更强的动力，“超级黑鸟”搭载了液冷、DOHC16气门并列四缸发动机，排量达到1137mL，这是HondaCBR家族中排量最大的成员。在4只化油器的伺服下，CBR1100XX迸发出强悍的力量，可在转速9500r/min时输出最大功率99kW，最大扭矩则为106N·m（7500r/min）。1997年2月，《运动骑手》（Sport Rider）杂志组织了一场引入注目的速度之战。经测试，CBR1100XX跑出了287.3 km/h的极速，成为新一代“公路之王”！

电影名：《飞车敢死队》（Knightriders）

车型：CBX1000

关键词：王者

剧情简介：《飞车敢死队》是风格独特的飞车动作片。编导乔治·罗梅罗把摩托车电影和亚瑟王骑士文化结合在一起，意图将一群摩托车骑手，塑造成中世纪跃马沙场的武士，形成了奇异的风格，是同类影片中别具匠心的佳作。他们由埃德·哈里斯率领组成一个巡回表演团，领袖犹如亚瑟王，其他团员则如圆桌武士，彼此遵循着中世纪的荣誉法则来生活，这在八十年代的美国堪称异数。

在故事中，主角如同亚瑟王，所驾驶的摩托车当然也是与众不同，拥有6个汽缸的大块头发动机，散发出浓重的重金属味道，辐射出强烈的王者霸气——这就是上个世纪70年代Honda推出的CBX1000。

HondaCB系列和川崎Z系列一直都在明争暗斗。当Honda推出首款现代超级摩托车CB750，引起市场强烈反响之后，川崎则推出了排量更大的Z1。对此，Honda迅速酝酿反击战，并于1978年祭出了令人吃惊的超级武器——汽缸数量多达6个、排量高达1047mL的CBX1000！这台CB家族的新旗舰，放弃了早期CB750的单顶置凸轮轴，改为适合高转速大功率的DOHC，并列六缸发动机的最大功率达到78kW，驱动CBX1000用不到12秒的时间跑完400米，终点速度达到190km/h！

电影名：《烈火战车》

车型：NSR-PGM 4

关键词：人车情

剧情简介：该片讲了民间车手、暴走族阿祖母亲早逝，与父亲的不和促使他经常相约父亲旗下的车手斗车比试，在开着摩托车追风逐电并战胜所有对手时获得满足感的故事。

相信很多酷爱摩托车的人都看过这部经典的电影，也因为这部电影深深影响一代又一代的车迷。《烈火战车》中，刘德华英姿飒爽骑着摩托车风驰电掣的经典银幕形象深入人心。而华仔所骑乘的就是由Honda生产的2冲程跑车NSR-PGM 4。片中借一个赛车手的故事讲述了年轻人的迷惘、冲动和梦想。阿祖把摩托车看作一个亲密的朋友，引擎的声音、摩托车的震动都是在与他对话，摩托车摔伤他也会痛。让人印象最深的那段，就是他声情并茂地描述怎么驾驶摩托车，身体的姿势、离合的控制，以及超越风速之后的神情变化，简直就是人车合一。相信这部夹杂爱情、友情、亲情的赛车逐梦的故事，现实中大多数的赛车手都亲身体会过。

Honda多元化的产品，造就了多种多样的荧幕形象。而以上四部电影，都堪称摩迷必看的影片，还没有看过的朋友们，赶快上车补课！

一、重温当年那些电影里面的经典车

《头文字D》—AE86

《头文字D》这部相信大家都曾幻想过自己有一天可以像藤原拓海那样开着86去跑山。现在应该很多人都能实现这个梦想，只不过技术很难达到像藤原拓海那样牛B。

影片中拓海驾驶的AE86是1984年丰田在日本，北美和澳洲推出AE86，日本版本-Trueno3doorGTAPEX。AE86最早的时候是丰田出厂的一款小巧且轻量化的经济效益取向的小车。

在那个年代，AE86才用的是当时少见的前置后驱的平台，车身前后50:50的配重比。搭载的是一台代号为4A-GEU的1.6L自然吸气发动机，最大功率只有130马力，但是对于整车质量仅为940公斤的AE86来说刚刚好。因此车身轻就成了AE86唯一的优点。

AE86能之所以这么出名离不开一个人，那就是“漂移王”土屋圭市，藤原拓海的原型。当初从朋友手中购得AE86，便与土屋圭市一起成长，见证了土屋圭市一步步走向辉煌，因此这款车对他个人有着非常重要的意义。

AE86现在也更新换代，但是当年爱车的男孩依旧还是那些爱车的男孩。虽然经常说再快的AE86也追不上爱坐奔驰的夏树，但是AE86一定也可以让你获得很多“男朋友”。

《极品飞车》—2014款野马GT

大部分男生应该都有玩过极品飞车这款游戏即使没有玩过也相信听说过。当年同名电影《极品飞车》上映的时候，影迷、车迷以及游戏迷都对此抱有很高的期望。

电影《极品飞车》果然没有让人失望，里面出现了非常多精彩的飙车画面，还出现了兰博基尼SestoElemento、迈凯伦P1、布加迪威航GrandSportVitesse等众多超级跑车。

在这边最引人注目的还是里面主人公驾驶的那台野马，经典的蓝白配色，在众多超跑面前也毫不逊色。它搭载了ShelbyGT500上的那台5.8LV8发动机，让最大功率由原来的671马力提升到了惊人的900马力。

外观与底盘方面也有大幅度的改造，独特的宽体包围设计配合经典的蓝色条纹以及前进气格栅两个硕大的鼻孔，让整车霸气十足。配有FORGIATO的MAGLIA-ECL款22寸轮毂以及Brembo前六后四刹车。现如今这款野马依旧是众多野马车主改装的模仿对象。

现如今《极品飞车》无论是电影还是游戏都是非常优秀的作品，《极品飞车》游戏一直在不断的出新游。而电影《极品飞车2》从第一部上映的那个时候就不断传出信息，不知道未来能否看到电影《极品飞车2》。

《速度与激情》—道奇Charger＆丰田Supra

《速度与激情》从第一部到马上上映的第九部，已经快19年了。不幸的是在13年的时候保罗.沃克离开了我们。在这19年来影响了无数人，让无数人爱上了汽车文化，让我们了解并见识了各式各样的车子。而最具灵魂的车辆就是范迪.塞尔的Charger和保罗.沃克的Supra。

范迪.塞尔的1970款Charger，贯穿了整个系列电影，几乎每部都有这辆车的镜头。1970年的道奇Charger属于克莱斯勒B平台的第二车型，1970款Charger搭载了3.7升6缸引擎和5.2L到7.2L的五款V8发动机，其中7.0LHemi引擎最为著名，原厂最大输出功率425马力。影片中这台1970款Charger加装了个超大的机械增压器，最大输出功率可达到900马力。

保罗.沃克的第四代Supra搭载着一代名机2JZ-GTE3.0升双涡轮增压发动机，由于当时日本汽车业界的“280匹”君子协定的限制，这款车的最大马力不超过280马力，最大扭矩450N.m，但是海外版本的Supra则拥有320马力的最大功率。

《速度与激情1》中，最为经典镜头就是两人对视后，范迪.塞尔开着Charger和保罗.沃克开着Supra一起飞跃铁轨的画面，他们的速度生涯也正式开始。到了《速度与激情7》中，两人对视过后，保罗.沃克开着他最喜爱的Supra离开了我们。

《速度与激情7》当时保罗.沃克和范迪.塞尔分道扬镳那一幕出来不知道有多少男孩强忍的泪水还是流了下来，保罗开着Supra从左车道走了，90后的青春就突然这样走了。直到今日响起这首《SeeYouAgain》，不知道多少男孩眼睛依旧会湿润起来。

不管是车迷还是影迷，《速度与激情》都是最为经典的系列，虽然现在有点变味了，但依旧不妨碍它是最经典的系列。

好看的赛车电影其实非常多，经典的车型也是数不数胜数，这里只是盘点了个人觉得值得推荐的几部经典。大家还有什么值得推荐的赛车电影以及里面经典的车型，请在下方评论留言分享给大家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、广汽本田有哪些车型

1、本田思域

本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。

在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

2、本田CR-V

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能较好。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。

3、东风本田XR-V

本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台。搭载1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12.78-16.28万元。

外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。

4、思铂睿（Spirior）

开创了“运动”设计理念，搭载多项技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即运动型轿车。R意为Research and Development，即研究开发中。本田运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。

5、本田艾力绅

本田艾力绅是东风本田推出的一款MPV，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。

东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室。

三、全新本田CR-V上市！买20万这款最超值！

赶在“十一”小长假之前，全新一代东风本田CR-V终于上市了，此次率先上市的版本全部采用1.5T+CVT动力组合，售价区间18.59-24.99万元。作为合资紧凑型SUV里最具有代表性的产品，CR-V一直以来的销量都十分出色，今年1-8月，临近换代的老一代CR-V依然卖出去了接近16万辆车，排在SUV销量榜第4的高位。

此次全新CR-V共推出了7款配置，并且首次在国内提供了7座版车型，不过从整体配置划分来看，全新CR-V的中低配车型依然是更值得购买的。下面，我们就给大家详细分析分析全新CR-V具体的配置情况，以及看看到底买哪个版本最划算！

在外观方面，全新CR-V延续了海外版车型的设计，六边形大嘴再加上平直的机盖，一改前几代车型圆润的风格，减少了油腻气质，看起来更加时尚动感。同时，车尾使用了非常个性的L形尾灯，虽然被不少人调侃有沃尔沃的味道，但确实还挺好看的。

尺寸方面，全新CR-V相比上代车型车长增加了82mm，宽度增加11mm，轴距增加40mm，高度则相差不大。如果对比竞争对手丰田RAV4荣放的话，全新CR-V的尺寸优势还是很明显的。此时再加上新车更加硬朗的设计语言，使得CR-V看起来会更显大气。

在外观配色上，全新CR-V提供了黑、蓝、金、白、红这5种颜色，其中晶耀白和赤焰红色需要加钱（具体金额未知），其余颜色则是各个配置均可免费选择。

内饰设计上，全新CR-V与此前的思域等车型保持了相同的风格，例如中控台上耸立的中控屏，以及从中央到副驾驶贯穿的蜂窝状空调出风口都非常具有辨识度。这套内饰设计虽然谈不上多么惊艳，但放在同级别的日系竞品里，完全不会处于下风。

在内饰配色上，全新CR-V提供了纯黑内饰，以及黑棕双拼两个版本，但无论哪个版本，车辆的顶棚都是米色，中控台都是黑色，只有座椅、中央扶手、门板扶手等区域会采用不同的颜色。

座椅布局上，全新CR-V除了传统的5座版本外，此次还首次提供了2+3+2的7座车型可选，不过由于车辆的车长只有4.7米，轴距也只有2.7米，所以CR-V的第三排座椅依旧只能短途应急使用，如果真有多人出行的刚需，那么本田自家的MPV车型奥德赛/艾力绅显然是更好的选择。

动力部分，此次上市的全新CR-V仅提供1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243N·m，与上代车型保持一致。同时，全新CR-V不再提供手动挡变速箱可选，全系均为CVT。驱动形式方面，中低配车型为前轮驱动，顶配和次顶配车型则提供了适时四驱系统。

在简单回顾全新CR-V的设计、动力等规格后，接下来我们来看看各个版本之间的配置以及性价比情况！

首先是全系最低配、售价18.59万的两驱活力版，虽然是最低配，但此次全新CR-V的基础配置也还不错。比如在便利性配置上，全新CR-V标配了电子手刹、Autohold、无钥匙启动、多功能方向盘、外后视镜电动折叠、陡坡缓降、定速巡航、全LED大灯、自动大灯等功能。

而在舒适性配置上，车辆则标配了全景天窗、前后排中央扶手、主动降噪、第二排座椅前后移动/靠背角度调节、自动空调、后排出风口、前后排USB电源、10.1英寸车联网中控大屏等。同时，此次CR-V也终于一改以往本田入门版车型减配安全性配置的“习惯”，全系标配了10个气囊气帘，甚至连主驾驶和副驾驶都同时提供了膝部气囊，这一点不仅对于本田是个飞跃，而且即使放在同级别市场中，全新CR-V的气囊数也是数一数二的。

不过遗憾的是，很多用户期待的Apple Carplay功能在全新CR-V上依然没有提供，并且最低配车型不仅没有倒车影像，甚至连倒车雷达都没有，在这些配置方面还是稍微差了点意思。总体来说，最低配CR-V的安全性和便利性配置够用，但在细节方面还是稍差一些，我们推荐给那些喜欢全新CR-V，但预算十分吃紧的用户，综合推荐指数3颗星！

在最低配车型的基础上加1.6万元，就可以升级到次低配的两驱锋尚5座版了，而这1.6万的差价也带来了显著的配置提升。

首先在舒适、便利性配置上，锋尚5座版增加了倒车影像、真皮座椅、真皮方向盘、前排主副驾电动调节、远程启动、无钥匙进入、手机无线充电、后排隐私玻璃、外后视镜加热、8喇叭音响等功能，这些配置在日常用车时都能显著提升使用体验。

而在安全性配置上，锋尚5座版还新增了一套HondaSENSING主动安全系统，包括全速域自适应巡航、主动式居中车道保持、主动刹车、道路交通标识识别、倒车雷达、自适应远近光等，可以实现L2级辅助驾驶，并且也能在一定程度上减少事故发生的概率。不仅如此，此前思域、ZR-V等级别较低车型搭载的HondaSENSING系统仅仅是基于单目视摄像头实现的，而此次CR-V则增加了毫米波雷达，对于雨雾天气的适应能力更好，主动安全系统的工作场景更多。

总体看下来，这1.6万的差价，不仅带来了舒适性、便利性配置的大幅提升，并且还获得了一套主动安全/辅助驾驶系统，可以在降低日常事故发生概率的同时，依靠辅助驾驶系统减少长途出行时的疲劳感。因此，售价20.19万的两驱锋尚5座版是我们最推荐购买的版本，综合推荐指数5颗星！

如果大家觉得锋尚版配置已经足够，但又需要偶尔乘坐7人短途出行，那么也可以在锋尚5座版的基础上，加7000元升级到20.89万的两驱锋尚7座版，二者在配置方面完全相同，这7000元差价换来的是第三排的两张座椅。不过就像上文介绍的那样，CR-V的车长只有4.7米，它的第三排空间真的只能应急使用，因此售价20.89万两驱锋尚7座版，我们只能给出3颗星的推荐指数！

如果没有7座需求的话，那么在两驱锋尚5座版的基础上加1万元，将可以买到售价21.19万的两驱智领版，这是整个车系的中配版本，同样是5座设计。

在配置上，两驱智领版增加了并线辅助、全景影像、车侧盲区影像、10.2英寸全液晶仪表、手机数字钥匙、车载空气净化器、前排双温区空调、后摄像头清洗等功能，进一步提升了车辆的使用体验，结合其1万元的差价也比较合理。因此，如果大家对于7座没有需求，反而更追求细节配置的话，那么售价21.19万的两驱智领版同样值得推荐，综合推荐指数4颗星！

如果你既想要高配置，又想要7座，那么就只能加2万，选择售价23.19万的两驱臻享7座版了。这2万块的差价，除了能够重新得到第三排座椅外，也带来了更多细节配置的提升。

例如车辆的轮胎从17英寸升级到了18英寸，轮胎规格235/60 R18，搭配的轮胎是米其林Primacy 3ST轮胎，也就是俗称的“浩悦3”，这是一款高度兼顾抓地力、静音、舒适性的标杆级产品。而低配车型则使用了235/65 R17规格的邓禄普SP MAXX 050轮胎，虽然标榜运动，但这款轮胎不管是抓离地还是静音表现都不如浩悦3。

在其它配置上，23.19万的臻享7座版还首次出现了前排座椅加热、HUD抬头显示、流媒体后视镜、电动记忆后备厢、自动雨刷、AR实景导航、内置行车记录仪等配置，进一步提升了整车的细节使用感受。不过考虑车辆的23.19万售价，以及7座的配置，我们推荐那些对配置和多人乘坐同时有要求的用户选择，综合推荐指数3颗星！

值得一提的是，全新CR-V除了前面的两驱臻享7座版外，还有一款叫做四驱臻享5座版的车型，二者售价同为23.19万元。在配置上，二者其实就是在座椅布局和驱动形式之间二选一，前者采用前轮驱动，但是提供7座、以及座椅加热、HUD抬头显示这两项配置。后者则采用适时四驱系统，应对一些轻度的烂路，以及雨雪湿滑路面要更从容一些。

考虑到CR-V一直以来就不是主打越野能力的车，而且上代车型的主销版本也是前轮驱动版，所以比起一套略显鸡肋的适时四驱，可能还是座椅加热和第三排座椅更符合CR-V的家用属性。因此，23.19万的四驱臻享5座版，我们只推荐雨雪较多的地区，明确对四驱系统有刚需，且不是拿来越野的用户，综合推荐指数2颗星！

最后就是全系最顶配的四驱尊耀版了，售价24.99万，比次顶配贵了1.8万元。在配置方面，四驱尊耀版有很多独享的配置，是其它版本没有的。