摁下“STOP”健，响应式公交让淮安公交车“提速”

扬子晚报网9月6日讯（通讯员 戈由之 记者 朱鼎兆）淮安部分公交不再“站站停”stop 0x000000d1 ，因为，自9月1日起，淮安部分公交车“提速”——部分线路试行“响应式停靠”！

在响应范围内，当乘客到站前按下后门位置处的“stop”键，驾驶员接到提示后便在该站点正常停靠stop 0x000000d1 。

那么，什么是“响应式公交”？细心的乘客可能已经发现，在先前试行的公交车语音报站器中增加了“下车请按铃”提示音，车辆播报下一站后，提示“下车请按铃”；在响应范围内，当乘客到站前按下后门位置处的“stop”键，驾驶员接到提示后便在该站点正常停靠；如果车辆即将进站时，站台上或站台30米可视范围内无乘客，且前方无已进站或即将进站的公交车辆，经语音提示后，车内无人按铃示意下车，驾驶员可在不超过50码上限内驶过站台（道路限速低于50码的按道路限速执行），不再停靠该站点stop 0x000000d1 。

在淮安，到底哪些线路、哪些站点可以“响应式停靠”？在试运营初期，淮安公交在6路（枚皋路--和平镇）、39路（淮河路·205国道--丁集立交）、117路（沁春路小学--香格里拉东门）、游6线（汽车南站--白马湖）等4条市郊线路的响应范围内进行试点运营，如符合响应式条件，乘客可根据自己需求选择下车铃或语言示意，驾驶员接到提示或示意后便会正常停靠stop 0x000000d1 。

为何要“响应式停靠”？据介绍，近年来，淮安公交紧紧围绕打造“幸福公交”服务品牌目标，创新打造“幸福公交”服务品牌，倾情打造“人民满意的幸福公交”stop 0x000000d1 。为进一步优化公交出行体验，提升市民认可度，淮安公交积极探索公交服务的新模式，更好地适应市民多样化需求，9月1日，“响应式公交”正式试运营！

据介绍，“响应式公交”是创新服务的有益探索，对于客流较少的郊区路段和区域，可以减少“站站停靠”带来的资源浪费，同时可提高运营效率，减少乘客的乘车时间、道路拥堵和车辆进出站变道带来的安全风险，可实现资源的合理利用，进一步提升了乘客的乘车满意度stop 0x000000d1 。下一步，淮安公交将根据试点的实际情况并结合市民的意见建议进行服务再升级，努力为广大市民提供更加舒适、便捷、优质的公交出行服务。

校对 李海慧