还在为埃尔法交智商税吗？来看看这款最适合商务、家用的丰田车

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还在为埃尔法交智商税吗？来看看这款最适合商务、家用的丰田车

无需百万级别的埃尔法，这三款MPV商用家用也不差

商务用车什么车最合适

丰田埃尔法这款车怎么样？

一、还在为埃尔法交智商税吗？来看看这款最适合商务、家用的丰田车

自从中国引进了埃尔法，保姆车的叫法就如影随形，可这款保姆车在中国创造了市场奇迹，连续多年是市场上唯一需要加价才能买到的车，最便宜的时候也要加价十来万，最贵的时候要加价四十多万！丰田官方定价八十多万的车，加上购置附加税、保险等上牌费用，消费者需要支付一百多万甚至一百三四十万才能落地！

埃尔法收完智商税，威尔法再来割一茬韭菜，相同的底盘，几乎一模一样的配置，几乎一模一样的定价，只不过威尔法市场表现一般，无法实现埃尔法那么疯狂的加价！不过落地价也要九十多万。

最近，丰田再在相同的平台上推出凌志品牌的车，LEXUS LM，四座顶配官方指导价就要144.6万，据说加价60万买不到！

是中国的消费者真的人傻钱多吗？木匠倒不这样认为。每一位买了埃尔法的车主虽然有这样那样的原因，但至少有一点是一致的，那就是，不买埃尔法，没有其他同等类型的车辆可选！

别跟我说还有奔驰同级别的商务车，大众同级别的商务车，因为，根本没有任何可比性！如果有任何可比性，埃尔法不会来到今天这样的市场地位。埃尔法在中国取得的市场地位，核心原因就两条：

1、埃尔法在中国没有竞争车型

2、丰田公司的市场营销和市场管控非常到位，尤其是市场管控（也就是饥饿营销）。

可是，放眼全球市场，情况却不是这样的。埃尔法在除了中国市场以外的任何地区，都没有取得中国市场这样的地位！原因很多，木匠看来本质就一条：埃尔法在其他市场定价没有中国那么高，即使没有国内那么贵，国外的消费者也没有对埃尔法趋之若鹜，因为，国外消费者的可选择车型很多，可选择余地很大！

啰嗦了这么多，其实木匠想说的就一点：中国的消费者可选择的余地太小了，而且，随着国六标准的实施，将来，中国消费者可选择的车型，会越来越少！

木匠的本职工作就是全球范围内找到适合中国消费者的车辆，然后想办法引进回来，满足兄弟们的需要，并且，合法、合理、合情，价格适中。所以，木匠要为兄弟们介绍一款同样源于丰田，但更适合中国消费者的商务、家用兼顾的车辆：GRANVIA。目前，这款车还没有中文名称，木匠建议起名：歌悦（有兴趣的兄弟们可以后台留言，告诉木匠您的想法或您的建议）

GRANVIA是一款什么样的车呢？

一、GRANVIA的外观、内饰、尺寸及核心装备

外观

内饰

排挡

车辆尺寸

核心装备：

发动机：1）丰田1GD-FTV 2.8涡轮增压柴油发动机（对，就是柴油2.8霸道上的那个发动机）配六速自动挡变速箱

2）丰田7GR-FKS 3.5 V6汽油发动机 （对，就是埃尔法上那个发动机）配六速自动挡变速箱

悬挂系统：前麦弗逊悬挂，后四连杆独立悬挂，高刚性大梁，后轮驱动

座位：六座，后面两排座椅四个顶级OTTOMAN座椅（嗯，就是埃尔法上后面的座椅），这四个座椅下都带有滑道，可以大范围前后移动。第二排座椅双侧原厂遮阳帘

双侧电滑门

小桌板带杯座

私人阅读灯（像飞机上那种）

VSC车身稳定控制系统

TRC循迹防滑控制系统

HAC上坡辅助系统

PCS预警防护系统

BSM盲点监测系统

RCTA后方车侧警示系统

PVM全景影像系统

倒车影像及停车辅助雷达系统

BOS刹车优先系统

纳米离子空气净化系统

二、GRANVIA的核心特点

1、空间大

比埃尔法、塞纳等车型，空间大的不是一星半点。空间大，人的舒适感会成倍提升。

2、舒适度

其实看看车辆的悬挂系统，长达三米二一的轴距，再加上丰田的调校，舒适度非常令人满意。

3、灵活性

第二排、第三排座椅可滑动的程度非常大，可以根据具体的应用场景，比如人数的变化和行李、装备的多少，灵活变换车内空间。对于一台商务车、家用车来说，不要太爽好不好。

4、可靠性

丰田一贯的主张和诉求，没有什么可说的。

5、驾乘感受

这个属于个性体验，不同的人可能会有不同的感觉。木匠感觉（对柴油发动机而言），驾驶操控性非常好，中后段提速很爽。后两排座椅很惬意，电动调节任意坐姿角度，基本放平睡觉也没问题。

6、价位

其实，说到底，价格才是一切。在国际市场，GRANVIA的定价比埃尔法略低。比海狮高很多。如果以合法方式进口回中国，上好牌照落地价格应该在八十万出头。虽然也很贵，但比埃尔法、威尔法之流，肯定是合理多了。

7、豪华度

这是个仁者见仁、智者见智的问题​。以木匠的眼光看，从装备及做工的角度看，豪华程度不输于埃尔法​。如果非要特别豪华的感觉，那还是直接买凌志的LM得了​。

三、GRANVIA如何合法进口

1、车型和配置

目前GRANVIA在台湾、澳大利亚、泰国、菲律宾，日本本土、俄罗斯及中东地区上市销售。可以进口到中国的版本是中东版。

木匠提供两种车型

1）2020款柴油版GRANVIA顶配

2）2020款汽油版GRANVIA顶配

详细配置

2020年丰田GRANVIA顶配2.8升涡轮增压柴油6座MPV

型号代码 GDH303L-RDTJYV引擎：1GD-FTV，2.8涡轮增压柴油发动机4缸D4D 发动机 最大功率177马力最大扭矩– 42.8 Kgm前/后制动器：碟/碟油箱容量：70L6速自动变速器235/60 R17铝合金轮毂VSC+BOS+TRC+HAC+PCS+BSM+RCTA+PVM空调出风口：前+后安全气囊：驾驶员+乘客+驾驶员（膝盖）天线：短杆防盗发动机防盗器，带警报7英寸彩色液晶屏，带DVD，BT，USB和AUX接口，6个扬声器自动空调：前+后（带加热器风管）自动挡风玻璃刮水器带盲点监控儿童约束系统：配备：系绳4，Iso 4（Rr1 + Rr2）镀铬后门装饰镀铬外门把手带转向灯灯：LED彩色保险杠控制台盒+巡洋舰灯控制数字内后视镜：电致变色，后置垫圈摄像机门护板（Fr. Door + Slide Door – Resin）灭火器地板垫（Fr + Rr）前格栅：镀铬前安全带：3p – Elrx2，D/ P：预紧器，前部力限制器（2）和后部力限制器（4）挡风玻璃：绿色，浅色调，Ir / Uv切割，隔音前侧玻璃：Ir Cut，防水背面+四分之一玻璃–固定（紫外线切割，绿色，吸热剂）后玻璃：固定（绿色，紫外线切割）大灯调平：自动大灯：LED 带大灯清洗照明进入系统：室内灯+门内的I / G开关门把手镀铬变道辅助LED前雾灯LED高置刹车灯控制系统仪表照明控制带有4.2英寸TFT屏幕的多信息显示带加热器+ Bsm的自动伸缩电动镀铬外后视镜电动门锁带速度自动锁电动窗带后雾灯的后门内把手后排头枕：4后行李门：提起式且更容易关闭后置个人灯：带有（阅读灯X 4，W /调光器）后排安全带：全部：3pelxx2，带预紧器和推力限位器后排座椅扶手：所有座椅后扰流板ReAr View摄像头（带后导向线）后窗除雾器（带计时器）后窗雨刷器：间歇+雾室内灯：Fr 2 + Fr 3 +照明（LED）座椅靠背口袋：正面前排高级电动真皮座椅真皮排挡杆双侧电动滑动门X 2：带有儿童保护装置智能进入功能的简易关闭器一键启动多功能真皮方向盘：中音，音频，电话，语音，巡洋舰阶梯灯：带LED X2遮阳板织物+ D / P侧：镜子，灯（带/不带盖）转速表拖钩：Fr：2，Rr：1胎压监测USB端口：2x3行全景摄像纳米离子发生器（Fr + Rr）去除细菌和异味高级版徽章第二排两个、第三排两个顶级OTTOMAN座椅，带电源、腿托，加热，长滑道。桃木内饰：方向盘+门饰尺寸（长x宽x高）毫米：5300x 1970 X 1990轴距：3210 Mm

汽油版详细配置请参考柴油版

2、进口方式：外商自带手续进口

目前唯一的进口方式，就是外商自带手续进口。很多兄弟不太了解外商自带，木匠在这里简单介绍一下，外商自带是目前十分特殊的进口方式。政策制定的本身，是为了方便和鼓励外商投资企业，三资企业的设立和运营，国家给出的特殊政策。

外商自带手续，上牌为外商台头，上牌所在地为外商所在地。外商自带手续车辆有海关监管期，海关监管期国家规定是一年。海关监管期结束，可以办理过户手续。在海关监管期内，车辆可以正常使用，但消费者要承担在此期间的所有车辆使用法律责任，包括但不限于交通违章、交通事故等法律责任。通常情况下，进口商会负责上牌及本地过户，因为这是外商自带手续的核心。所以，外商自带手续，进口商的信誉最重要。

外商自带手续简略要点：

1）上牌台头为外商台头，所在地为外商所在地

2）过了海关监管期，可以过户，过户是本地过户。如果要转籍，进口商可以保证提档，但转入哪个城市需要自己办理

3）上牌及过户由进口商提供服务和保障

4）海关监管期，消费者也可正常使用车辆，消费者承担交通风险

5）外商自带手续与排放无关，不需要提供排放数据

6）外商自带车辆价格，包含购置附加税、保险费、过户费等所有费用，所以是落地价格

3、现在开始接受预定

1）价格请找木匠咨询

2）定金是车款的一半，下定后三到四个月到货

3）外观颜色可选：白色或黑色，内饰颜色可选黑色或米色

四、GRANVIA的相关问题

1、是否可能丰田官方引进？

不太可能。以木匠经营十八年丰田进口汽车的从业经验，以及对丰田公司的了解，丰田不会引进这款车型来打击埃尔法及威尔法的市场。目前广汽丰田的埃尔法，一汽丰田的威尔法，对丰田公司来说，平衡的非常好。

2、是否可能用平行进口的方式引进？

基本不可能。中国已经国六标准了，这个车型达不到国六的标准。别说这个车型，今年7月1号以后，陆巡，霸道，FJ等等丰田车，平行进口目前看都歇菜了。

3、是否可能国产？

绝无可能，就别幻想了。四五年前，有很多人说丰田超霸很快就国产了。看看现在，已经国产的陆巡黯然离场，专为中国市场诞生的国产3.5的霸道，马上就要停产了。

4、有7座或9座的版本可选吗？

明确的回答没有。目前可以进口回来的都是中东版，中东版只有6座车型。9座只有台湾版有，无法从台湾进口。没有7座版本。

五、GRANVIA与海狮及埃尔法的历史渊源

Granvia最初是1995年至2002年在日本市场上销售的半厢式货车，其前轮位于前排座椅的前面，以提高安全性。它基于常规的HiAce，可提供七人座和八人座配置以及后轮驱动或四轮驱动。由于严格的安全法规，该模型替代了欧洲和其他几个市场的中置引擎HiAce。Granvia的发动机是2.4升或3.0升柴油，或者2.7升和3.4升汽油。Granvia 在不同的市场以HiAce Regius，Grand HiAce和Touring HiAce的名字作为高档多功能车销售。Granvia，Grand HiAce和Touring HiAce仅是高档客货车。

在欧洲，从1995年开始销售的基于Granvia的HiAce通常配备各种版本的2494 cc 2KD柴油发动机，带有或不带有涡轮增压器。HiAce在2006年进行了翻新，带有更大的“宝石式”前灯，并一直以这种形式制造，直到2012年，由Toyota ProAce取代。

在澳大利亚，Granvia 与第四代HiAce一起以HiAce SBV的形式出售，两者均被新的第五代车型所取代。在澳大利亚（1996年至2003年）出售的HiAce SBV被指定为RCH12R（短轴距）和RCH22R（长轴距），并且仅适用于2.4升2RZ-E汽油发动机，该发动机在4800 rpm时输出88 kW，在3600 rpm时输出200 Nm。和五速手动变速器 较小的SBV TownAce由1.8升汽油发动机提供动力。

它们在新西兰也很受欢迎，从日本作为二手车进口。3.0升涡轮增压柴油发动机特别受青睐，因为它具有巨大的扭矩，但输出功率却不那么令人印象深刻，非常适合该国在整体时速限制为100 km / h的丘陵条件下使用。这些车辆中有许多用于商业旅客服务。

Grand HiAce基于HiAce Powervan。Grand HiAce于1999年在日本开始销售。可用的发动机为3.4升汽油和3.0升涡轮柴油。这种类型直到2002年才在日本出售。在台湾，Granvia的徽章是HiAce Solemio。

半罩盖的HiAce在挪威出售，是直到2012年初多年以来最畅销的货车，直到2012年初才从大多数欧洲市场撤出，因为它无法通过欧5排放标准。

在欧洲出售的海狮（Hiace）被替换为雪铁龙Jumpy/标致专家/菲亚特Scudo的改版版本，以Toyota ProAce的形式出售。它实际上是与中国的金杯阁瑞斯合作生产的。格瑞斯就是GRANVIA的授权版本。

所以，GRANVIA是脱胎于海狮，但比海狮定位高的多功能用途车。而埃尔法正是基于GRANVIA发展而来的车型。

2019年2月，随着第六代新海狮的推出，丰田又重新推出了全新的GRANVIA，定位于豪华版的海狮，（外形有点像，但悬挂完全不同），吸收了埃尔法、海狮各自的优点，希望能打造成全球新型MPV的标杆，销量及声誉超过前代。

全新Granvia，于2019年5月21日发布，并在台湾和澳大利亚销售（取代Tarago）。也被发布在泰国作为陛下于2019 8月16日，取代了文丘里，接着GRANVIA在菲律宾上市，它也销往在日本以GranAce （日语：ト Gu ・グランエース，ToyotaGuran'ēsu）的名字出现在2019年10月8日，并在第46届东京车展上首次亮相到2019年10月至2019年11月为止。它于2019年12月16日开始销售。Granvia于2019年10月10日在阿拉伯联合酋长国发布，它也于2019年10月25日在俄罗斯作为HiAce VIP发布。

最后，是实车照片：

有对木匠进口的其它车辆刚感兴趣兄弟，请打开以下链接：

庚子新春，为自己挑选一台特立独行的越野车吧！

一、无需百万级别的埃尔法，这三款MPV商用家用也不差

不同类型的汽车以及各自级别的细分领域中，总有一款车是这个级别细分领域的“封神”存在。如果说豪华中大型MPV当中谁是“标杆”，相信很多人都会想到“保姆王”，也就是丰田的埃尔法。一般我们买车说的优惠，是指在原车的指导价上减去一定的金额。但买埃尔法的话，它的优惠则是指在原车的指导价上，少加价多少钱。加少了？不好意思，没这么大的优惠。

不得不说，丰田埃尔法可谓是一款现象级的产品。选择它的消费者，除了看重其号称“陆地头等舱”的舒适性外，从某种层面来说也是身份的象征，因为它的消费群体多为明星和老板。对于一般的消费者来说，这种MPV界里的“奢侈品”并不是谁都能消费得起。那么有哪些二三十万的MPV，商务接待时不丢份，家用也能给家人舒适的乘坐空间？比如今天我给大家介绍的这三款MPV就相当不错。

别克GL8在商务MPV领域的“地位”可以说是毋庸置疑的，无论是平时的商务接待还是一些重大活动的场合，都能看到作为礼宾用车的GL8。全新一代别克GL8也在今年5月初上市了，且新车分陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚三种不同的配置版本。看这车型版本的命名，就知道上汽通用别克对GL8有多强的信心。同时别克GL8的销量也相当给力，今年1-8月累计销量为84154辆，将同级竞品车型远远甩在身后。

能得到消费者如此青睐，别克GL8必定有它的过人之处。首先外观上，不管是上一代还是如今的全新一代车型都足够大气，出入商务场合时气场也压得住。来到车内，别克GL8的内饰设计风格也是沉稳中带豪华，颇具商务气息。2+2+3的座椅布局以及3088mm的超长轴距奠定了别克GL8出色且舒适乘坐空间的基础。此外，第二排独立座椅在舒适性配置上也相当丰富，老板键、座椅加热/通风/按摩等一应俱全，让第二排的乘客有宾至如归的乘坐体验。

作为上汽大众旗下首款豪华商务MPV，威然还未上市时便吸引了众多关注。从5月上市至今，威然的销量已经接近6000辆，可谓表现惊人。同时也说明市场对于高端商务MPV车型的需求在提升，以及消费者对威然产品力的认可。首先在外观上，威然看起来就显得精致大气，最特别的是威然的造型不像传统的MPV车型，反而有点中大型SUV的味道，显得有些特立独行。

来到车内，虽然威然的中控布局还是熟悉的大众“T”形设计，但是在用料和大量的菱形压花等细节设计上可谓相当用心，同时营造出了典雅和豪华的气息。威然的轴距为3180mm，采用2+2+3的座椅布局，超长轴距保证了威然出色的乘坐空间。重中之重的第二排独立座椅，本身选材高级且做工精致，还有座椅通风/加热/3种模式+3档可调的气动按摩等配置，让第二排的乘客有着优质的乘坐体验。总体而言，无论出席商务场合还是家庭用车，威然都能毫无压力完成它的任务。

作为首批进军国内中高端MPV市场的MPV，艾力绅自上市以来便一直备受消费者的好评。今年1-8月，艾力绅累计销量为23503辆，在中高端MPV里销量排行第二，可见消费者对艾力绅也是相当认可。

来到车内可以发现，艾力绅的内饰设计也营造出了一定的豪华格调，细节上也是可圈可点。艾力绅轴距为2900mm，座椅布局同样采用2+2+3的设计，虽然轴距不到3米，但这样的轴距长度加上本田的MM理念，艾力绅的空间表现也毫不逊色。在第二排独立座椅上，艾力绅的座椅选材和做工，以及舒适性配置上都值得肯定，后排小桌板、座椅电动调节/加热、腿托等一应俱全，同样也给到第二排乘客舒适的乘坐体验。总体而言，不管是商务还是家庭用车，艾力绅都会是一台合格的MPV。

（图片来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、商务用车什么车最合适

埃尔法。根据查询相关资料显示，埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而，同时埃尔法家感较弱，商业感较强，而且这款MPV空空间好，舒适性好，动力好，省油，开起来也不会很繁琐，在商务界中最后欢迎的车辆，并且也是最适合商务的车辆。

三、丰田埃尔法这款车怎么样？

丰田埃尔法的英文名字叫做ALPHARD。
埃尔法定位高端MPV车型，历为商务人士和港澳明星的首选车型之一；作为进口车，埃尔法的质量毋庸置疑！纯正高贵的丰田血统，依然是日系的高品质！
埃尔法自2002年上市以来累计销量以超过60万辆，目前这款车是第2代。
既然作为高级商务车型，舒适豪华性，安全性，大空间等等方面的要求肯定不能少。
第2排的座椅带有电动调节功能，可以满足消费者对任何坐姿的要求；还包括很多人性化的设计。
该车的舒适性非常不错，高级真皮座椅和良好的全车隔音，坐在上面几乎会让人呼呼欲睡。
货真价实的桃木仪表盘，高级音响设备等等，绝对让你的钱花的物超所值！
安全方面，埃尔法标配丰田引以为傲的GOA高强度安全车身，车身碰撞缓冲区，7个安全气囊系统，被动安全座椅，ABS+EBD+ESP等等！并荣获北美IIHS高速公路碰撞测试满分的成绩！
埃尔法有2.4L和3.5L的发动机可选，并匹配6档手自一体变速器和4档手自一体变速器。总体性能好。